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汽车领域的****轻量化材料

时间:2018-04-17 12:02来源:网络整理 作者:我的网站
“轻量化技术”和“安全车内环境”是汽车领域两大焦点,而加速汽车轻量化发展,采用轻质化和更高**能替代材料和新成型工艺已成为汽车发展的主流。目前汽车领域最常见的轻量化材料主要有以下五种: 一、长纤维增强材料 树脂基体主要**括PP、PA6、PA66、PBT

“轻量化技术”和“安全车内环境”是汽车领域两大焦点,而加速汽车轻量化发展,采用轻质化和更高**能替代材料和新成型工艺已成为汽车发展的主流。目前汽车领域最常见的轻量化材料主要有以下五种:

一、长纤维增强材料

树脂基体主要**括PP、PA6、PA66、PBT等 ,纤维含量有5% 、10% 、15% 、20% 、30% 、40%等。此外还有MD矿物复合填充类,主要用在汽车前段模板、护板、托盘、支架等位置,保持产品成型稳定**和结构强度,以塑代钢为汽车减重。

二 、低密度PP材料

低密度PP为根据汽车轻量化需求开发出的,具有较低密度(0.95g/cm3)、较高弯曲模量和高冲击强度的PP材料,收缩率与PP+EPDM-T20相当 ,可以在保险杆、仪表板、门板等部件替代PP+EPDM-T20材料(密度1.05g/cm3),具有显著的减重效果,同时,耐刮擦**能和着色**能更佳 。

三、低VOC绿色环保材料

研究表明 ,来自内饰部件的挥发**有机化合物(volatileorganic compounds,简称“VOC”)是影响车内空气质量的主要原因之一。大多数内饰部件中都含有一定量的挥发**有机化合物 ,它们主要是烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或**类的物质,这些物质的沸点通常在50~260℃的范围之内。

当气温达到一定高度时,这些挥发**物质就会释放出来,有些会形成雾翳并凝结在前挡风玻璃上,从而影响驾驶员的视线;有些则产生令人不舒服的气味 ,甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应,从而对乘员的身体造成**** 。由于其对环境和人体的影响很严重 ,一直受到广泛关**。

低VOC材料是通过使用高纯度、高热氧稳定的添加剂,采用合适的工艺减少聚合物和助剂的降解,使用真空、添加剂吸附等手段实现低VOC,对于改善汽车室内环境显得尤为重要 。

四、免喷涂材料

主要**括高光、哑光、金属光泽及各类特殊定**色**材料、通过特殊的色**配方技术和材料改**技术 ,使材料具有良好外观效果的同时,具有高流动** 、高耐刮擦能力。

免喷涂材料色**丰富,外观效果可以做成金属和水晶质感,一次成型某产品周期短,靓丽的色**可以帮助**户应对多样化、差别化的市场需求。重要的是免喷涂材料100%可回收利用,综合使用下来的价格也比一般塑料便宜。免喷涂材料不仅能满足环保**规、保护工人健康 ,还能降低成本,免去喷漆的环节,也能省去更多的麻烦。

五 、无卤阻燃材料

通过阻燃剂**裹**理技术 、控**酯交换反应技术等方**,解决无卤阻燃剂的添加量和提高无卤阻燃剂的阻燃效率的矛盾,通过多种无卤阻燃剂复配得到高效阻燃、高光表面的无卤阻燃PBT复合材料,可替代传统阻燃PBT复合材料 。

目前,高光表面环保无卤阻燃PBT复合材料被广泛应用于电子电器行业:CPU扇框扇叶 、各种接线端子 、各种连接器 、USB接头 、电容器外壳等等 ,质量稳定。

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