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上汽集团高管人均年薪增三成 长城汽车魏建军278**元跌出榜单前十

时间:2018-04-17 18:22来源:网络整理 作者:我的网站
■本报记者龚梦泽 2017年车企年报披露大幕已渐落下,市场将目光再次聚焦于汽车上市****的高管薪酬。事实上,车企高管薪酬既能从侧面反应汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。 截至2018年4月14日,据同花顺iFinD统计显示

  ■本报记者 龚梦泽 

  2017年车企年报披露大幕已渐落下 ,市场将目光再次聚焦于汽车上市****的高管薪酬 。事实上,车企高管薪酬既能从侧面反应汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。

  截至2018年4月14日,据同花顺iFinD统计显示,16家汽车整车上市****公布了2017年年度财务报告。据《证券日报》记者管理层薪酬统计 ,比亚迪以6612**元的管理层报缴总额再度蝉联车企之首;长城汽车位居次席,薪酬总额达2364 .41**元。福田汽车排名第三,薪酬总额2220**元 。

  高管薪酬方面,比亚迪力压长城汽车**揽了车企薪资榜单前三位 ,其中副总裁廉玉波以685**元蝉联第一,副总裁兼财务总监吴经胜和董事长王传福分别以615**元和579**元分列二、三位;因未能完成此前既定的125**年度销量目标 ,长城汽车董事长魏建军及副董事长、执行董事、总经理王凤英自罚年薪,而278.21**元和354.99**元的年薪收入不仅使其痛失去年亚、季军席位 ,排名更是跌出十名开外。

  有业内人士表示,民营上市企业的造富能力向来惊人,但不能否认的是 ,这些高管们的高薪酬,与企业的运营状况息息相关。另一方面,国有车企的薪酬支付体**仍有调整的余地 ,应将经营业绩与管理者身价进行有机结合 。

  民营车企领衔身价榜

  据同花顺iFinD统计,整车上市****管理层年度薪酬统计前三名分别为:比亚迪6612**元、长城汽车2364 .41**元、福田汽车2220**元。其归属于母****净利润分别为40 .6**元 、50 .35**元和1 .12**元 ,较上年同期分别下降19 .7% 、52 .28%和80 .25%。

  薪酬排名靠后的******括海马汽车、华菱星马和安凯**车,报酬总额分别为447.01**元、359**和272.62**元 。

  记者**意到,2017年度的薪酬排行榜,依然保持着民营企业高管身价远高于国有企业、零部件企业高管身价高于整车的显著特征。薪酬排行靠前的高管人士,几乎全部来自于民营企业。

  作为2016年A股整车企业中薪酬最高的高管,比亚迪副总裁廉玉波依旧雄踞榜单 ,以685**元的年薪成为2017年薪酬最高高管;副总裁兼财务总监吴经胜615**元位列第二。值得一提的是,作为比亚迪****副总裁 ,廉玉波竟比总裁王传福的年薪高出100多**元。

  长城汽车方面,副总经理郝建军凭借423.34**元年薪收入位列****第一 ,胡树杰以423.23**元屈居第二;由于未完成125**辆的既定年销目标,在自罚200**元和300**元后 ,长城汽车副董事长、执行董事、总经理王凤英及董事长魏建军年薪降至354 .99**元和278 .21**元,分列第三和第四位;福田汽车高管年薪前三位的有****副总经理魏燕钦、总经理巩月琼以及副总经理宋术山,年薪分别为426**元、147**元和139**元 。

  此外,《证券日报》记者发现民企高管薪酬受****业绩影响较小。数据显示 ,2017年,比亚迪、长城汽车和福田汽车归属于母****净利润较上年同期均有不同程度下滑,但似乎并没有对高管的薪酬产生太大影响,个别高管薪酬甚至还出现了大幅上涨。

  有业内人士表示,高管年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现。如果算上股权价值,事实上车企高管们财富惊人 。以比亚迪4月13日55.60元收盘价为例,王传福所拥有的5.1**股 ,股权总价超过283**元;而根据最新胡润富豪榜 ,长城汽车董事长魏建军夫妇身家也已达460**元之巨。

  上汽高管人均薪酬增三成

  在整车上市****中,受国企高管薪酬水平限高影响,民企高管薪酬普遍高于国企高管薪酬,与排名靠前的私营车企动辄几百**元的“高管金主”相比 ,国有车企虽然总体利润庞大,但高管薪水普遍表**狡 ,这一点在国有控股****上汽集团**表现得尤为明显 。

  数据显示 ,2017年上汽集团全年实现整车****693**辆,归属于上市****股东的净利润344.1**元,同比增长7 .51% ,持续领跑国内车企销量 。

  据同花顺iFinD统计显示 ,2017年上汽23名领取薪酬的高管人员薪酬合计2085 .65**元。相比2016年20名高管人员合计领取的1388 .29**元 ,一年之内,上汽高管人均薪酬由69.41**元上升至90.68**元,增幅超三成。

  具体个人来看,2016年,受国企薪酬改革政策影响 ,上汽集团诸多高管薪酬直降至百**元以下。其中****总裁陈志鑫的年薪仅为90**元,降幅达60%;董事长陈虹下滑至86 .31**元,副总裁周郎辉降为78.48**元。

  时隔一年时间 ,2017年上述高管从****领取的薪酬分别达到179.27**元、128.33**元161.13**元,同比上涨99.19% 、48.68%和105.31%。

  《证券日报》记者统计发现 ,国有车企高管年薪普遍集中在100**元至200**元的区间。其中,江铃汽车董事熊春英年薪为191**元 、副总裁吴晓军年薪169**元;宇通**车董事长汤玉祥与总经理牛波年薪同为160**元;广汽集团董事长曾庆洪  、总经理冯兴亚年薪分别达118.98**元和114.51**元;此外,或将迎来华泰汽车入股的曙光集团董事长李进巅年薪为123.20**元、总裁梁文利年薪为117.10**元 。

  而对于排名更加靠后的国有车企来说,高管的薪酬则稍显“寒酸”。与“百**元梯队”形成鲜明对比的是,一汽夏利总经理田聪明年薪为62.27**元;安凯**车总经理查保应年薪仅为29.82**元。而中国重汽总经理于瑞群年薪58**元,相比福田副总经理魏燕钦426**元的年薪相差达7倍之多。

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